یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان از دولت خواسته است تا در مورد توافق برگزیت خود با اتحادیه اروپا مذاکره مجدد کند یا گفته است ممکن است مجبور شود کارخانه‌های خود را در بریتانیا ببندد.

Stellantis – سازنده واکسهال، پژو، سیتروئن و فیات – گفت که ترتیبات فعلی با اتحادیه اروپا “تهدیدی برای تجارت صادرات ما و پایداری عملیات تولیدی ما در بریتانیا” است.

این خودروساز در ارسالی به تحقیقی در مورد تولید خودروهای الکتریکی که توسط بی‌بی‌سی مشاهده شد، اعلام کرد که سرمایه‌گذاری‌هایش در بریتانیا به دلیل شرایط سخت قرارداد تجارت آزاد پس از برگزیت در معرض تهدید قرار گرفته است.

این قوانین به اصطلاح محتوای محلی بیان می‌کند که از سال آینده، 45 درصد از ارزش خودروی الکتریکی باید در بریتانیا یا اتحادیه اروپا باشد تا واجد شرایط تجارت بدون تعرفه باشد که 10 درصد تعیین می‌شود.

این شرکت دو سال پیش متعهد به ساخت وسایل نقلیه الکتریکی در کارخانه‌های بندر الزمر و لوتون شده بود که در مجموع حدود 2000 کارگر را استخدام می‌کرد.

با این حال، هشدار داد: “اگر هزینه تولید خودروهای الکتریکی در بریتانیا غیررقابتی و ناپایدار شود، عملیات بسته خواهد شد.”

سخنگوی دولت گفت که کیمی بادنوک، وزیر تجارت و تجارت “این موضوع را با اتحادیه اروپا مطرح کرده است”.

اندی پالمر، مدیر عامل سابق نیسان، به برنامه امروز رادیو بی‌بی‌سی 4 گفت که «رعایت قوانین محتوای محلی غیرممکن است، مگر اینکه باتری خود را از بریتانیا یا اتحادیه اروپا تهیه کنید» اما «زنجیره تأمین در حال حاضر وجود ندارد». ” در بریتانیا.

او گفت که باتری به تنهایی 40 درصد از ارزش یک خودروی الکتریکی را نشان می‌دهد و افزود: «وقتی نوبت به آوردن کارخانه‌های باتری به بریتانیا می‌رسد، ما پشت فرمان می‌خوابیم».

وی گفت: هزینه شکست بسیار روشن است. این 800000 شغل در بریتانیا است که همان مشاغل مرتبط با صنعت خودرو است.

“اگر نمی توانید این قوانین محتوای محلی را رعایت کنید، اگر توانایی باتری در بریتانیا ندارید، آنگاه آن خودروسازان به سرزمین اصلی اروپا نقل مکان خواهند کرد.”

با روزنامه نگاری بریتانیایی برنده جوایز، افق دید خود را گسترش دهید. تلگراف را به مدت ۱ ماه رایگان امتحان کنید، سپس با پیشنهاد منحصر به فرد ایالات متحده ما از ۱ سال فقط با ۹ دلار لذت ببرید.