الیگارش روس برای بازگرداندن قایق تفریحی 38 میلیون پوندی شکایت کرد که گرانت شاپس ادعا کرد متعلق به “دوستان پوتین” است.

این قایق که فی نام دارد، سال گذشته به عنوان بخشی از واکنش بریتانیا به تهاجم روسیه به اوکراین، از خروج از اسکله کاناری منع شد.  - شاتر استاک

این قایق که فی نام دارد، سال گذشته به عنوان بخشی از واکنش بریتانیا به تهاجم روسیه به اوکراین، از خروج از اسکله کاناری منع شد. – شاتر استاک

یک الیگارش روسی از دولت به دلیل توقیف یک قایق تفریحی 38 میلیون پوندی شکایت می کند که گرانت شاپس ادعا می کرد متعلق به “دوستان پوتین” است.

سرگئی جورجیویچ نائومنکو، سرمایه دار دارایی و واردکننده مواد غذایی که در لیست تحریم های بریتانیا قرار ندارد، از وزارت حمل و نقل درخواست کرده است که قایق تفریحی 58 متری خود را برگرداند و خسارت بپردازد.

این قایق که فی نام دارد، سال گذشته به عنوان بخشی از واکنش بریتانیا به تهاجم روسیه به اوکراین، از خروج از اسکله کاناری منع شد.

در آن زمان، دولت گفت که مالکیت این قایق تفریحی «عمداً به خوبی پنهان شده است» اما گمان می‌رود به یک تاجر روسی ناشناس مرتبط باشد.

این قایق تفریحی به طور رسمی توسط گرانت شاپس، وزیر حمل و نقل وقت توقیف شد و گفت که این اقدام “نمادی از قدرت و ثروت روسیه را به هشداری واضح و آشکار برای پوتین و دوستانش تبدیل کرده است.”

آقای شاپس همچنین ویدیویی از خود با این قایق تفریحی آبی در TikTok منتشر کرد و گفت: «نمی‌تواند درست باشد که الیگارشی‌ها – افرادی که از پوتین سود می‌برند – به حرکت خود در داخل و خارج از لندن یا در واقع در هر کجای بریتانیا ادامه دهند. در حالی که آن جنگ وحشتناک در اوکراین در حال وقوع است.»

این به دنبال تحقیقات وزارت حمل و نقل، آژانس ملی جرم و جنایت و اداره تحقیقات دریایی نیروی مرزی بود که در حال بررسی کشتی‌های مرتبط با روسیه بودند.

این قایق تفریحی می تواند تا 12 مهمان را در خود جای دهد و دارای 6 اتاق خواب است. به گفته کشتی سازان هلندی، این کشتی لوکس دارای استخر شنا و انبار شراب بی نهایت است.

فی اولین قایق تفریحی در آب های بریتانیا بود که پس از جنگ اوکراین توسط مقامات بریتانیا توقیف شد.

این تصمیم بعداً در دو نوبت جداگانه مورد بررسی قرار گرفت و حفظ شد، دوباره توسط آقای شاپس در آوریل 2022 و توسط وزیر حمل و نقل فعلی مارک هارپر در ژانویه.

در ماه مارس، آقای نائومنکو علیه آقای هارپر با ادعای اینکه دولت حقوق قانونی او را برای برخورداری مسالمت آمیز از دارایی هایش نقض کرده است، اقدام کرد.

در اوایل این ماه، یک قاضی بر جلسه دادگاه عالی لندن نظارت داشت و استدلال‌هایی را از وکلایی که نماینده آقای نائومنکو و آقای هارپر بودند شنید.

آقای جاستیس چمبرلین، آقای نائومنکو را “مالک ذینفع” Phi توصیف کرد که در یک ساختار شرکتی تحت مالکیت Prism Maritime و Dalston Projects است.

یک جلسه استماع کامل برای تصمیم گیری درباره سرنوشت فی در ماه جولای برنامه ریزی شده است.

وزارت حمل و نقل گفت که در مورد روند قانونی اظهار نظر نمی کند.

با روزنامه نگاری بریتانیایی برنده جوایز، افق دید خود را گسترش دهید. تلگراف را به مدت ۱ ماه رایگان امتحان کنید، سپس با پیشنهاد منحصر به فرد ایالات متحده ما از ۱ سال فقط با ۹ دلار لذت ببرید.