اظهارات غیراخلاقی رئیس جمهور جدید نیجریه در هنگام سخنرانی تحلیف خود باعث هرج و مرج با صف های مار در سراسر کشور در پمپ بنزین ها شد.

بعد از اینکه روز دوشنبه سوگند یاد کرد، بولا تینوبو در حین سخنرانی چشمش را از تله پرومپتر گرفت و گفت: “یارانه سوخت تمام شد.”

اشاره او به یارانه چند دهه ای بود که قیمت فرآورده های نفتی را پایین نگه داشته است.

این سیاستمدار 71 ساله هیچ چارچوب زمانی یا جزئیات بیشتری در مورد اینکه یک حرکت سیاسی مهم است، ارائه نکرد. زمانی که یک رئیس جمهور آخرین بار 11 سال پیش تلاش کرد این یارانه را حذف کند، اعتراضات بالا گرفت.

چند ساعت پس از اولین آدرس آقای تینوبو، صدها نفر با ماشین‌هایشان یا پیاده با قوطی‌های زرد رنگ به خیابان‌ها ریختند تا آخرین قطره‌های سوختی را که به گمان آن‌ها آخرین قطره‌های سوختی است که با قیمت تعیین‌شده توسط دولت فروخته می‌شود، بردارند. .

اما فقط تعداد کمی خوش شانس بودند – بسیاری از پمپ بنزین ها به طور کلی فروش خود را متوقف کردند، در حالی که برخی دیگر به طور یکجانبه قیمت ها را بیش از 200٪ افزایش دادند و باعث هرج و مرج و کمبود مصنوعی شد.

تا زمانی که تیم رئیس جمهور تصریح کرد که لغو یارانه تا پایان ژوئن اجرایی نخواهد شد – مطابق با بودجه دولت فعلی – برای متوقف کردن وحشت خیلی دیر شده بود.

تا روز چهارشنبه، حتی شرکت نفت دولتی نیز گفته بود که قیمت بنزین را افزایش خواهد داد.

کرایه های حمل و نقل قبلاً افزایش یافته است، مسافران در ایستگاه های اتوبوس گیر افتاده اند و اتحادیه قدرتمند کارگری اکنون خود را برای رویارویی با دولت جدید آماده می کند.

جو آجارو، رهبر کنگره کارگری نیجریه (NLC) در بیانیه‌ای گفت: با تصمیم غیر حساس خود، رئیس جمهور تینوبو در روز تحلیف خود به جای امید، اشک و اندوه را برای میلیون‌ها نیجریه به ارمغان آورد.

نیجریه علیرغم ثروت نفتی خود قادر به پالایش نفت خام به صورت محلی برای پاسخگویی به تقاضاها نیست.

چهار پالایشگاه دولتی در حال نابودی هستند و کشور را مجبور به واردات فرآورده های نفتی تصفیه شده می کند که سپس با قیمت تعیین شده توسط دولت به فروش می رسد.

داستان ادامه دارد

بنابراین در حالی که مردم در بریتانیا و غنا، به عنوان مثال، در ماه مه به ترتیب 1.44 پوند (1.80 دلار) یا 14 سدی (1.24 دلار) برای یک لیتر بنزین در ماه مه دریافت می کردند، نیجریه ای ها 185 نایرا (0.40 دلار) پرداخت کردند – علیرغم اینکه هر سه کشور آن را از آن خریداری کردند. همان بازار بین المللی

این رویه در نیجریه از دهه 1970 مرسوم بوده است و اکثر ساکنان از پرداخت قیمت واقعی بنزین جدا شده اند.

اما آقای تینوبو می‌گوید که نیجریه دیگر نمی‌تواند این کار را به دلیل کاهش درآمد انجام دهد: دولت در حال حاضر ۷ میلیارد دلار برای یارانه سوخت برای شش ماه اول سال جاری کنار گذاشته است.

این مبلغ 15 درصد بودجه است که بیشتر از مجموع تخصیص برای آموزش (8.2 درصد) و بهداشت (5.3 درصد) است.

یارانه ها لزوما بد نیستند. بسیاری از کشورها آنها را در بخش های مختلف از کشاورزی گرفته تا برق عرضه می کنند تا هزینه ها را برای شهروندان کاهش دهند.

اما نگرانی اصلی نیجریه ای ها فساد است. سازمان‌های دولتی ارقام متناقضی در مورد میزان سوخت وارداتی ارائه می‌کنند، در حالی که فروشندگان مشکوک برای دریافت نرخ‌های بالاتر سوخت را به کشورهای مجاور هدایت می‌کنند.

از قضا، رئیس جمهور تینوبو در سال 2012 در راس مقاومت قرار داشت، زمانی که یک دولت برای آخرین بار تلاش کرد به یارانه پایان دهد.

او سپس نوشت که دولت “مردم را به اعماق دریای نیمه شب پرتاب کرده است”، در حمله ای تاول آمیز به این سیاست، که متعاقباً معکوس شد.

با این حال، اکنون پذیرش بیشتری وجود دارد که یارانه باید حذف شود تا پولی برای خدمات عمومی ضروری مانند حمل و نقل، بهداشت و آموزش آزاد شود.

تحلیلگران انتظار دارند که پس از تحولات کنونی، سوخت از جایی بین 250 تا 350 نیره به فروش برسد.

این افزایش ممکن است زیاد به نظر نرسد، اما احتمالاً در کشوری که از هر سه نفر یک نفر بیکار است، تورم به رکورد 22 درصد رسیده و 96 میلیون نفر زیر خط فقر 1.90 دلار در روز زندگی می کنند، پیامدهای گسترده ای خواهد داشت.

این وضعیت بدتر از این واقعیت است که اقتصاد با هزاران ژنراتور مکنده سوخت که به کسب و کارها، از آرایشگاه ها گرفته تا آسمان خراش های شرکتی، به دلیل کمبود برق کار می کند، بدتر می شود.

نیجریه ای ها در حال حاضر بیش از 60 درصد از درآمد خود را صرف غذا و حمل و نقل می کنند. با توجه به اینکه حداقل دستمزد در ماه 64 دلار باقی مانده است، بسیاری می ترسند که فقیرتر شوند.

مردی در یک پمپ بنزین در پایتخت، ابوجا، پس از پر کردن مخزن خودروی شاسی‌بلند خود، زمزمه کرد: «این پایدار نیست».

قبل از اعلام آقای تینوبو، مذاکرات معمول با اتحادیه ها برای یافتن زمینه های مشترک صورت نگرفت.

در اواخر سال 2021، زمانی که آخرین دولت این ایده را به بازی گرفت، پیشنهاد کرد ماهیانه 5000 نایرا پیش پرداخت نقدی به نیجریه‌ای فقیر برای پوشش کرایه‌های حمل و نقل ارائه کند.

بسیاری از نیجریه‌ای‌هایی که در حال مبارزه هستند، عادت داشتند سیاستمدارانی که ثروت نفتی کشور را مدیریت نمی‌کنند، بیم داشته باشند، از این بیم دارند که ممکن است قربانی یک راکت سودجو باشند.

آنها این سوال را مطرح می کنند که چرا قیمت پمپ در پمپ بنزین های خصوصی و دولتی برای آنچه که احتمالاً سهام قدیمی تر و ارزان تر است افزایش یافته است.

آنها همچنین می پرسند که تکلیف پولی که دولت برای یارانه دادن به سوخت برای ماه ژوئن اختصاص داده است، چه می شود؟ آیا از بین می رود یا به نفع آنها استفاده می شود؟

این احساس وجود دارد که سیاستمداران از مردم می خواهند که فداکاری کنند بدون اینکه از خود چیزی بکنند.

«اگر رئیس‌جمهور نیز اقدامات کاهش هزینه‌ها را از سوی دولت انجام می‌داد، مانند فروش جت از ناوگان ریاست‌جمهوری یا کاهش Aso Rock’s [a reference to the presidential office] مرد دیگری در پمپ بنزین ابوجا گفت که این پیام ممکن است بهتر دریافت شود.

همچنین آن نوع اعلامیه روز اولی نبود که بسیاری از رئیس جمهوری که از حسن نیت زیادی برخوردار نیست انتظار داشتند – او توسط کمتر از 10 درصد رای دهندگان ثبت نام شده انتخاب شد.

بعید است که آقای تینوبو این سیاست را تغییر دهد. بر خلاف سلف خود، محمد بوهاری، که به رفاه گرایش داشت، او طرفدار نیروهای مبتنی بر بازار آزاد است.

بسیاری از نیجریه‌ای‌ها می‌خواستند که آقای تینوبو به زمین بزند، اما خیلی‌ها آرزو می‌کردند که او در سخنرانی افتتاحیه‌اش به فیلمنامه پایبند بود، که باید به «حذف تدریجی» یارانه بنزین اشاره می‌کرد.