در شکل زیر چند نمونه رینگ پیستون را مشاهده می کنید. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده میشود که در نتیجه آن سوخت شعلهور میشود. این قطعه که انگشتی نیز نامیده میشود میلهای توخالی است که برای برقراری ارتباط پیستون با شاتون به کار میرود. پیستون ها به خودی خود کار درزبندی سیلندرها را انجام نمیدهند، بنابراین، وجود بخشی که بتواند در بدنه این قطعه تعبیه شده و رینگ پیستون ها را در خود نگه دارد الزامی است. همانگونه که اشاره شد موتورهای دیزل بر اساس نحوه کار کردن به دو دسته موتورهای چهارزمانه و دوزمانه تقسیم میشوند. توجه داشته باشید که سرعت مفهومی نسبی است. با توجه به اینکه فرآیند احتراق در محفظه احتراق به شدت پیچیده می باشد و کوچکترین برآمدگی یا فرورفتگی در پیستون ، بر شکل و نوع احتراق تاثیر می گذارد ، در بعضی از خودروها علاوه بر فرم هایی که در بالا به آن اشاره شد ، فرم های پیچیده و بهینه ای به سطح بالای پیستون می دهند. سعی طراحان خودرو بر آنست که تا حد امکان ، پیستون ها را سبک درست کنند ولی از طرف دیگر باید ضخامت پیستون به حدی باشد که تحمل شرایط سخت محفظه احتراق را داشته باشد.

در انتهای زمان اول مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به صورت پودر شده به درون هوای متراکم شده و داغ موجود در محفظه احتراق پاشیده میشود و ذرات سوخت محترق میگردد. پمپ انژکتور: وظیفه تنظیم میزان سوخت و تأمین فشار لازم جهت پاشش سوخت را به عهده دارد. همچنین قطر پیستون طوری در نظر گرفته میشود که نسبت به سیلندر لقی لازم را داشته باشد و به راحتی در آن حرکت کند. امروزه قنداق برخی از تفنگها از جنس فایبر طراحی شده است که باعث سبکی آن میشود. پس جنس این قطعه متناسب با موتور مورد نظر ساخته و طراحی میشود . اما برای کوتاه کردن ارتفاع موتور با این طراحی، شاتون کوتاهتر شده و پیستون به میل لنگ نزدیکتر میشود. شاتون هرچقدر کوتاهتر باشد میتواند سیکل را سریعتر تمام کرده یا به اصطلاح غیرفنی , piston 125 dt بتواند از پایین سیلندر سریعتر به بالا حرکت کرده و سوخت را متراکمتر کند .

در انتهای زمان تراکم در حالیکه هر دو سوپاپ همچنان بستهاند و پیستون به نقطه مرگ بالا میرسد مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به درون هوا فشرده و داغ موجود در محفظه احتراق پاشیده میشود و ذرات سوخت در اثر این درجه حرارت زیاد محترق میگردند. این رینگ عمل جمع کردن روغن از دیواره سیلندر را برای جلوگیری از نفوذ آن به محفظه احتراق به کمک رینگ تراکم تکمیل میکند و اگر رینگ تراکم جمع کردن روغن را ناقص انجام داده باشد رینگ روغن آن را کامل میکند. مثلا اگر گفته شود خودرویی 4 سیلندر می باشد ، بلوک سیلندر آن ظرفیت قرارگیری 4 پیستون داخل آن را دارا پیستون جک s5 می باشد. در شکل زیر قرار دادن رینگ پیستون در داخل شیار پیستون را مشاهده می کنید. فشار داخل سیلندر تا حدود ۴۰ اتمسفر بالا میرود و بر اثر این تراکم زیاد حرارت هوا داخل سیلندر به شدت افزایش یافته و به حدود ۶۰۰ درجه سانتیگراد میرسد. پیستون نیز از این قاعده مستثنا نیست و برای حرکت راحت و بدون مشکل درون سیلندر نیاز به روغنکاری دارد. در مجموع شاهد یک بازی کم موقعیت بودیم و قبل از مسابقه هم پیشبینی میشد که چنین شرایطی رقم بخورد. تندی از مفاهیمی است که در روزمره از آن استفاده میشود.

نوع ریختهگری که فضای متخللی دارد و مقاومت گرمایی کمتر در خودروهایی با قدرت پایینتر استفاده میشود و نوع آهنگری که بافتی متراکم و قوی دارد برای خودروهای سنگین با توان بالاتر مورد استفاده قرار میگیرد. وی ادامه داد: استقلال در این بازی تمام ویژگیهای پرسپولیس را از این تیم گرفت که این میتواند برای آنها یک موفقیت محسوب شود. به این ترتیب که معمولا در موتورهای بنزینی از سه یا چهار و موتورهای دیزلی از شش یا هفت رینگ استفاده میشود. شاید بعضی افراد به دنبال خرید تفنگ بادی پرداخت درب منزل باشند ، با این حال ایسام این اطمینان را به خریداران اینترنتی می دهد که با پرداخت بصورت آنلاین و سامانه پرگشت پول ، تجربه جذاب و لذت بخش را داشته باشند. چنانچه قصد خرید تفنگ بادی پیستونی را دارید، در صورتی که قدرت آن بیش از 16 ژول باشد، برای افزایش دقت هدفگیری احتمالا نیاز به دوربین تفنگ بادی خواهید داشت. تاج: بخش فوقانی پیستون که یکی از قسمتهای متغیر آن است و با مخلوط هوا و گاز برخورد دارد. در شکل زیر سرسیلندر خودرویی را مشاهده می کنید که در هر سیلندر آن 4 سوپاپ استفاده شده است.

در اینجا بیشتر به بررسی وب سایت پیستون زانتیا ۱۸۰۰.