گزارشی حاکی از آن است که رکود صادرات بریتانیا به اتحادیه اروپا پس از همه گیری را نمی توان مقصر برگزیت دانست.
مرکز سیاست برگزیت گفت که خروج بریتانیا از بلوک بیشتر مقصر کمبود صادرات است و به جای آن به «ترکیبی از عوامل جهانی» و «الگوی متمایز صادرات بریتانیا» اشاره کرد.
گزارشی از این اندیشکده به این موضوع پرداخته است که چرا صادرات بریتانیا از زمان همه‌گیری کووید-19 کندتر از سایر کشورهای G7 بهبود یافته است.
در این بیانیه آمده است که به دلیل تأثیرات تحریف‌کننده این همه‌گیری و تأثیر تهاجم روسیه به اوکراین، تعیین «محرک‌های اساسی» دشوار است.
اما در این گزارش ادعا شده است که بیش از 80 درصد از کسری فعلی بریتانیا در صادرات مربوط به بخش‌هایی است که «به هیچ وجه نمی‌توان آن را به برگزیت نسبت داد».
وابستگی شدید به خودرو
به گفته این سازمان، وابستگی شدید به فروش خودروها و قطعات هواپیما در خارج از کشور و کاهش تولید نفت و گاز دریای شمال، دلایل اصلی عملکرد ضعیف در برابر رقبای بین‌المللی است.
فیل رادفورد، تحلیلگر تجاری که این گزارش را نوشته است، گفت: «ترکیب خاص صادرات بریتانیا توضیح می‌دهد که چرا تجارت بریتانیا در سال‌های 2021 و 2022 عملکرد ضعیف‌تری نسبت به کشورهای G7 داشت.
بخش‌های وسایل نقلیه موتوری و هوافضا به راحتی بزرگترین صنایع صادرات کالای ما در شرایط جهانی هستند. برای مثال، در سال 2019، آنها بیش از 20 درصد از کل صادرات کالاهای بریتانیا را تحویل دادند.
این گزارش استدلال می‌کند که این دو بخش به شدت تحت تأثیر رویدادهای جهانی اخیر، از جمله همه‌گیری و فروپاشی موقت بعدی هوانوردی غیرنظامی، همراه با کمبود جهانی ریزتراشه‌ها قرار گرفته‌اند.
در این بیانیه آمده است که شکل صنایع صادراتی کالاهای بریتانیا به این معنی است که این کشور یک “بدبختی منحصر به فرد در میان کشورهای G7” دارد.
این اتحادیه پذیرفت که برگزیت عاملی در کاهش صادرات محصولات غذایی به اتحادیه اروپا بود.
“یک اثر بی اهمیت”
با این حال، این سازمان ادعا کرد که در مجموع، برگزیت تأثیری «بی‌اهمیت» بر تجارت بریتانیا و اتحادیه اروپا داشته است و با پیشرفت‌های دیگری مانند تأثیر مالیات‌های بیشتر شرکت‌ها بر صنعت داروسازی، یارانه‌های اتحادیه اروپا به خودروسازان آن و اتخاذ سیاست‌های سبز از آن ناتوان است. بریتانیا واردکننده انرژی
در این گزارش آمده است که حدود 17 درصد از کاهش صادرات کالا به اتحادیه اروپا در سال 2022 ممکن است مستقیماً به برگزیت نسبت داده شود.
آقای رادفورد گفت: «کسری‌های بریتانیا و اتحادیه اروپا در این سه بخش نتیجه انتخاب سیاست‌های دولت‌های بریتانیا است و نه تغییر مزیت رقابتی جهانی.
تأثیر آنها بر تجارت بریتانیا چندین برابر بدتر از تأثیرات برگزیت بر مواد غذایی، کشاورزی، جواهرات و سایر بخش های بریتانیا است. و با این حال، چالش‌هایی که بخش خودرو و داروسازی بریتانیا با آن مواجه است، توجهی نزدیک به صفر از سوی مفسران تجاری بریتانیا دارد.
در گزارشی از سوی دفتر مسئولیت بودجه در ماه مارس آمده است که «رشد ضعیف در واردات و صادرات» تا حدی منعکس کننده «تداوم تأثیر برگزیت» است که پیش‌بینی‌کننده انتظار داشت «شدت تجارت کلی اقتصاد بریتانیا را تا 15 درصد کاهش دهد». در بلند مدت”.
با روزنامه نگاری بریتانیایی برنده جوایز، افق دید خود را گسترش دهید. تلگراف را به مدت ۱ ماه رایگان امتحان کنید، سپس با پیشنهاد منحصر به فرد ایالات متحده ما از ۱ سال فقط با ۹ دلار لذت ببرید.
